Z Číny prichádza ďalšia zaujímavá oficiálna správa ohľadom novej batérie, ktorá má zabezpečiť extrémne rýchle nabíjanie elektromobilov. Tzv. Golden Battery od automobilky Zeekr je pritom už v sériovej výrobe a do prvého vozidla sa dostane čoskoro. A nemá byť drahá.
Automobilka Zeekr, ktorá už predáva svoje elektromobily aj na prvých európskych trhoch, patrí pod veľký čínsky automobilový koncern Geely. V ňom tiež nájdeme napr. značky Volvo, Polestar, Lotus či Lynk & Co. Prémiová značka Zeekr, ktorá bola založená pomerne nedávno, bude pritom zdá sa technologickým lídrom v rámci koncernu.
Dôkazom toho môže byť aj nedávno predstavená interne vyvinutá batéria „Golden Battery“ s vynikajúcimi parametrami a bezpečnostnými charakteristikami, o ktorej podrobnejšie informovali weby CarNewsChina a CnEVpost. Zeekr pritom uvádza, že ich „zlatá“ 800-V batéria s lacnejšou chémiou LFP je najrýchlejšie sa nabíjajúcou sériovou batériou pre elektromobily na svete a zároveň LFP batériou s najvyššou mierou využitia objemu.
Najvyššie objemové využitie
Zeekr uvádza, že Golden Battery aktívne využíva až 83,7 % z celkového objemu batériového packu. A to vďaka „sendvičovej štruktúre“, ultratenkým separátorom a integrovanej podstave. Pre porovnanie Zeekr uvádza, že bežné LFP batérie dosahujú mieru využitia 66 % a ternárne batérie (napr. NMC) 72 %.
Zdroj: Zeekr via Carnewschina.com
Výnimočné parametre nabíjania
Oveľa zaujímavejšie sa ale javia parametre, ktoré súvisia s rýchlosťou nabíjania. Vďaka podpore maximálneho nabíjacieho výkonu 500 kW a koeficientu nabíjania 4,5C má totiž batéria počas 15 min nabíjania v rámci SoC rozsahu 10 až 80 % získať dojazd 500 km pravdepodobne podľa „benevolentnejšieho“ čínskeho cyklu CLTC.
Ďalším prekvapením je, že rýchlosť nabíjania sa má pri teplote -10 °C zvýšiť o 25 % a že krátkodobý vybíjací výkon môže byť počas 3 sekúnd až 16C, teda 16-násobkom kapacity batérie vyjadreným v kW (batéria s kapacitou 100 kWh by tak mala ponúknuť krátkodobý výkon až 1 600 kW).
Čo cena?
Podľa toho, čo uvádza Zeekr, ich novinka by nemala byť exkluzívnou superdrahou batériou. Batérie Zeekr Golden Battery majú mať o 14,8 % nižšie náklady ako ternárne batérie s rovnakým výkonom. Otázkou však je, ako drahé sú ternárne batérie s rovnakým výkonom.
Mimochodom, názov Golden Battery nie je náhodný, keďže „telo“ batérie od Zeekru je pokryté izolačnou fóliou zlatej farby, ktorá „odolá“ napätiu až 4 000 V a ktorá má zvýšiť odolnosť batérie o 27 %.
Zdroj: Zeekr
Čoskoro v prvom elektromobile
Ďalšou dobre znejúcou správou je, že „zlatá“ batéria je podľa spoločnosti Zeekr v sériovej výrobe cca 1 týždeň a prvý elektromobil vybavený Golden Battery vstúpi do predaja o pár dní – 27. decembra. Ním bude novinka značky Zeekr, sedan strednej triedy Zeekr 007 so 100-kWh batériou a dojazdom 870 km (CLTC).
-
- Zdroj fotografie: Zeekr
-
- Zdroj: Zeekr
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Na trh sa chystá LFP batéria s ultrarýchlym nabíjaním („400 km za 10 min“) od giganta CATL
Automobilky už majú testovať LFP batérie so „6-min“ nabitím a dlhou životnosťou od Destenu
„Vstupný“ Zeekr X a Zeekr 001 s dojazdom 620 km sa dajú predobjednať v EÚ. Koľko stoja?
ODBER NOVINIEK
6 komentárov
za chvíľu budú môcť natočiť Fast & Furious s elektromobilmi. Konečne aj elektromobily budú mať svoje nitro, 1,6 MW 🙂
To majú aj teraz ….. veľa elektromobilov dosiahne maximálny výkon len na krátku chvíľku. Niektoré automobilky o tom aj informujú, že na maximálny výkon je potrebne, aby mala batéria správnu teplotu, správne SoC a len v takom prípade je možné na krátky čas využiť maximálny výkon.
Áno môže to vyzerať ako v Rýchlo a zbesilo s „Nitro“ 🙂
Jeden jediný rozdiel je že elektromobil môže mať výkon ako lokomotíva 😀 😀 😀
To sa už približuje výkonu Dragstra v podaní rodinného sedanu 😀
to sa bude hodiť pre všetkých, čo budú chcieť zapôsobiť na svoje svokry 🙂 rovno by ale mali pribaľovať aj vrecká na vracanie
Som zvedavy kedy bude stanoveny “zlaty” standard pre bateriovu chemiu ale aj velkost a modularnost lebo sa mi zda ze kazdy ma tu svoju, k tomu velmi vela novych univerzitnych vynalezov.. Snad do 10 rokov sa to ustali?
Áno štandartizácia ako je AA a AAA je potrebná! Možno raz bude možnosť, kúpiť si auto, a k tomu vybrať si batériu od rôznych výrobcov! Teraz však vládne „divoký západ“ a „kto z koho“! A to ešte chvíľku potrvá, lebo batérie klíčia, rastú, kvasia, a spejú do zrenia! 🙂
Držím palce každému pokroku v oblasti batérií! Je to strategicky najdôležitejšia vec v šírení rozumnej elektromobility! Veľa zdravia a šťastia baterkárom celého sveta do roku 2024! 🙂