Čínska značka Zeekr, ktorá pôsobí aj v Európe, zmodernizovala svoj prvý elektromobil Zeekr 001. Ten pritom okrem iného prešiel na 800-V el. architektúru a dostal novú batériu CATL Shenxing, ktorá sa dokáže nabíjať zrejme rekordne vysokým výkonom. A nedávne informácie naznačujú, že táto batéria by sa mohla dostať aj do elektromobilov značky Tesla.
Web CarNewsChina informoval ohľadom testu nabíjania modernizovaného modelu Zeekr 001, ktorý priniesol pozoruhodné výsledky. Verzia vybavená novou LFP batériou Shenxing od najväčšieho výrobcu batérií pre elektromobily na svete – CATL, totiž dosiahla neuveriteľný max. nabíjací výkon, a to 546,4 kW pri okolitej teplote 26 °C.
546,4 kW by mohla byť rekordná hodnota v rámci sériových osobných elektromobilov. Predtým sa prezentoval výnimočným nabíjacím výkonom okolo 500 kW drahý hyperšport Rimac Nevera a nedávno dosiahol model Li Auto Mega max. nabíjací výkon 521,59 kW.
Extrémny nabíjací výkon cez 540 kW si pritom crossover vyššej strednej triedy Zeekr 001 počas nabíjania na nabíjacej stanici s výkonom 600 kW udržal v rozmedzí SoC 10 až 35 %. Počas 5 min nabíjania mal pritom získať dojazd 264 km (zrejme podľa „benevolentnejšieho“ čínskeho test. cyklu CLTC) a počas 10 min nabíjania 432 km. Z 10 na 80 % trvalo nabitie 11 min a 28 s.
Zdroj: Zeekr
Lepšia ako avizoval výrobca
Batéria CATL Shenxing má v prípade modelu Zeekr 001 kapacitu 95 kWh, oficiálne sa má z 10 na 80 % nabiť za 11,5 min a vozidlu s pohonom AWD, výkonom 580 kW, krútiacim momentom 810 Nm, zrýchlením z 0 na 100 km/h za 3,5 s a čínskou cenou 269 000 RMB (cca 34 500 €) má poskytnúť dojazd 675 km (CLTC).
Keď CATL v polovici minulého roka predstavil batériu Shenxing s cenovo dostupnou chémiou LFP, uviedol, že tá sa dokáže nabíjať koeficientom až 4C. Prax však aktuálne ukazuje, že to môže byť aj viac ako 5C.
Zdroj ilustračného obrázku: CATL
CATL Shenxing aj v Teslách?
Predseda spoločnosti CATL Robin Zeng nedávno informoval, že pracujú na rýchlejšom nabíjaní batérií pre spoločnosť Tesla. Táto spolupráca sa má pritom týka najmä „novej elektrochemickej štruktúry, ktorá umožňuje vysokorýchlostné nabíjanie“. A nové batérie, resp. batériové články budú súčasťou dodávok pre americkú továreň Tesly – Giga Nevada.
Detaily ohľadom tejto spolupráce žiaľ nepoznáme. Nielen našou špekuláciu pritom je, že spolupráca by sa mohla týkať nasadenia batériovej technológie CATL Shenxing v rámci elektromobilov značky Tesla. Nuž, uvidíme.
SÚVISIACE ČLÁNKY:
„Vstupný“ Zeekr X a Zeekr 001 s dojazdom 620 km sa dajú predobjednať v EÚ. Koľko stoja?
Prvý elektromobil so solid-state batériou ponúkne dojazd cez 1 000 km (CLTC)
Test rýchlosti zimného nabíjania 23 elektromobilov ovládli „Číňania“
ODBER NOVINIEK
6 komentárov
Batérie a ich vývoj rozhodnú o osude alternatívnych pohonov!
P.S. A ešte pre upresnenie, cena 269 000 RMB (cca 34 500 €) je zrejme len za batériu, nie za Zeekr 001 s batériou CATL Shenxing 95 kWh. V tej dlhej vete s mnohými údajmi sa to akosi stráca !
Ne je to za celé auto. „https…/“
Si to precitaj poriadne a snad sa najdes
Ahojte TOM a ANDY! Tak som hľadal „poriadne“ a zistil nasledovné:
01. V TESLA magazín článku z 18. mája 2023 som našiel domácu čínsku cenu cca Eur 53.000, a z 08. novembra 2023 Zeekr 001 FR dokonca za Eur 96.800, tak sa nemôžete diviť mojej poznámke!
02. Dnes som si pozrel v „Novinkách o autách z Číny“ článok z 27. februára 2024 , a zistil, že máte pravdu, že cena nového Zeekru 001 v Číne skutočne začína na $ 37.500 ~ Eur 34.500!
Ďakujem za vašu pozornosť a pripomienku!
O tych novych bateriach v teslch sa hovori uz rok… uz aby to bolo skutocnostou. EV sice mam, ale stale je mojim snom model Y.
Máš šťastie, keď si v tejto zlej dobe môžeš snívať svoj sen, a môžeš mať ešte väčšie šťastie, keď na to budeš mať, kúpiť si nové TMY! Dnes mám dobrú náladu, a tak ti to prajem! 🙂