Carwow otestoval dojazd elektromobilov Tesla, BYD, Porsche, BMW, Mercedes a Polestar až do úplného vybitia

Portál Carwow otestoval naraz dojazd a efektivitu 6 zaujímavých elektromobilov od značiek Tesla, BYD, Porsche, BMW, Mercedes a Polestar. A to až kým sa úplne nevybili. Z hľadiska najväčšieho dojazdu, efektivity a priblíženiu sa k hodnote oficiálneho dojazdu sme pritom spoznali 3 rôznych víťazov.

Testované modely a podmienky testu

Insideevs upozornil na zaujímavý porovnávací test dojazdu portálu Carwow, v ktorom naraz súperili elektrické sedany Porsche Taycan Performance Battery Plus, Tesla Model 3 Long Range, BMW i5 eDrive 40, BYD Seal Design, Polestar 2 Long Range a Mercedes-Benz EQE 300. Testovací jazdci pritom s týmito vozidlami jazdili až do úplného vybitia a počas testovacej jazdy zažili búrku.

Hromadná testovacia jazda prebiehala prevažne po britských diaľniciach a v štandardnom jazdnom režime, až kým sa neobjavili varovné signály o nízkej kapacite batérie. Potom vodiči zapli úsporný režim a snažili sa maximalizovať dojazd. A jazdci používali aj vykurovanie kabíny, a to podľa vlastného uváženia. Takže test nebol striktne „vedecký“, mal by mať však relevantnú výpovednú hodnotu.

Výsledky

Najvyšší dojazd v teste dosiahlo Porsche Taycan s kapacitne najväčšou batériou (97 kWh netto), a to 592 km. Tesla Model 3 sa zas stala najefektívnejším elektromobilom v rámci testu, keď na 1 kWh energiu prešla 7,6 km. A k deklarovanému oficiálnemu dojazdu podľa laboratórneho test. cyklu WLTP sa najviac priblížil Mercedes-Benz EQE, a to na 94 %.

Nula nie je skutočnou nulou

Aj tento test ukázal, že aj keď palubný systém ukáže, že SoC batérie kleslo na 0 %, vozidlá dokážu prejsť ešte niekoľko kilometrov, kým sa stanú nepojazdnými. Tomu predchádza množstvo upozornení pre vodiča, že kapacita klesá ku kritickej úrovni, pričom pri poklese pod určitú úroveň SoC sa zníži výkon vozidla.

SÚVISIACE ČLÁNKY:
Ako vplýva horúce počasie na dojazd elektromobilov?
Riešením „úzkosti z dojazdu“ elektromobilov môže byť zmena myslenia, uvádza sa v štúdii
Reálny dojazd cez 1 000 km dosiahlo Nio ET7 v ďalších troch testoch
ODBER NOVINIEK