Alternatívne pohony v dávnych autách Škoda: Plynové, hybridné aj elektrické

Mohlo by sa zdať, že automobilka Škoda predstavila svoje prvé elektrifikované modely až v tomto roku. To však nie je ani zďaleka pravda, keďže sa tak stalo v pomerne skorých rokoch 20. storočia. Čo všetko má česká značka odvtedy v oblasti „alternatívnych“ pohonov za sebou?

Už v roku 1908 vznikol hybridný model LAURIN & KLEMENT typ E. Nejde síce o vozidlo značky Škoda, koncern Škoda však spoločnosť LAURIN & KLEMENT prevzal v roku 1925. Typ e disponoval benzínovým motorom, ktorý vyrábal elektrickú energiu pre pohon vozidla.

Autá na plyn – dôsledok hosp. krízy

V súvislosti so začiatkom 20. storočia treba povedať, že v tomto období boli viac rozšírené automobily na elektrický a parný pohon ako spaľováky. V 30. a 40. rokoch, v čase hospodárskej krízy, kedy už trhu dominovali vozidlá so spaľovacím pohonom, sa však začali presadzovať aj autá na plyn.

Dôvodom bol nedostatok paliva. A na to musela reagovať aj Škoda. Prvým z jej „plynových“ modelov bolo úžitkové vozidlo 256 G so 6-valcovým motorom o výkone 60 koní, ktoré dokázalo uviesť 2,5 tony nákladu. Plynový pohon sa však dostal aj do osobných vozidiel, konkrétne do prototypov modelu Rapid, ale aj traktorov.  Ešte predtým, v roku 1919, vyrobila spoločnosť LAURIN & KLEMENT nákladné vozidlo poháňané plynom (viď titulná fotografia).

Prvý elektromobil Škoda

Koncom 30. rokov vyrobila Škoda svoj prvý čistokrvný elektromobil, ktorý sa používal v Plzni na rozvoz piva do reštaurácií. Vyrábali sa pritom 2 typy, a to s užitočným zaťažením 1,5 a 3 t. Jeden z modelov mal pritom aerodynamickú prednú časť so šípovitým, deleným čelným sklom. Viac o novšom modeli zo 40. rokov…

Zdroj: Škoda

Elektromobil pre deti

Zaujímavosťou je, že česká automobilka začala vyrábala v roku 1941 detský elektromobil Škoda Puck. A to dokonca v 2 veľkostiach. Vozidlo pritom disponovalo spínacou skrinkou, rýchlomerom, svetlometmi, odpružením všetkých kolies, max. rýchlosťou 12 km/h či batériami značky Varta-Ferak.

Elektrická Škoda Octavia II

Nemenej zaujímavý je určite aj prototyp modelu Škoda Octavia II Green e-Line s čisto elektrickým pohonom. Ten vznikol v roku 2010. Vyrobilo sa pritom viacero kusov, pričom tie ponúkli výkon 85 kW a dojazd 150 km.

Zdroj: Škoda

A keď už sme sa dostali do novodobej éry pripomíname, že mladoboleslavská automobilka dnes ponúka niektoré svoje modely s pohonom na CNG. V januári pritom začne dodávať elektrický model Škoda Citigoe iV a plug-in hybridný model Škoda Superb iV, ktorými štartuje svoju novodobú elektrifikovanú éru.

Zdroj: Škoda

SÚVISIACE ČLÁNKY:
„Najdôležitejší elektromobil, ktorý bol kedy vyrobený,“ ide do aukcie
Test elektromobilu Škoda Vision iV, ktorý má blízko sériovému vozidlu
Mohol to byť revolučný elektromobil. Údajne ho však „zabila“ ropná lobby