Značka Jeep patriaca pod Stellantis predstavila elektrické SUV Jeep Wagoneer S, o ktorom hovorí, že je to jej prvý globálny elektromobil. Ten pritom vyrástol na úplne novej koncernovej platforme STLA Large.
Jeep Wagoneer S je jedným z prvých modelov na báze novej platformy STLA Large od koncernu Stellantis. Ten pritom tvrdí, že platforma bola navrhnutá natívne pre batériové elektromobily, umožňuje však aj stavanie vozidiel s hybridným pohonom a spaľovacími motormi.
Platforma STLA Large je určená pre vozidlá zo segmentov D a E, tzn. strednej triedy a vyššej strednej triedy. Nie je nám však úplne jasné, do ktorého segmentu sa radí Jeep Wagoneer S, keďže výrobca v aktuálnej tlačovej správe nezverejnil rozmery. Z kontextu „tlačovky“ zdá sa vyplýva, že ide o vozidlo strednej triedy, avšak S. Amerika a Európa definuje strednú triedu rozdielne.
- Zdroj: Jeep
- Zdroj: Jeep
Jeep Wagoneer S – špecifikácie
S hodnotou koeficientu odporu vzduchu 0,29 je Jeep Wagoneer S najlepším modelom značky z hľadiska aerodynamiky. Výrobca tiež tvrdí, že táto hodnota je o cca 15 % lepšia ako v prípade priemerného SUV.
Model Wagoneer S bude v ponuke výhradne ako batériový elektromobil. A v prípade prvej verzie uvedenej na trh Jeep uvádza, že tá ponúkne pohon oboch náprav, výkon 447 kW, krútiaci moment cez 800 Nm, zrýchlenie z 0 na 60 mph (97 km/h) za 3,4 s, 100- kWh batériu či dojazd vyše 480 km (zrejme podľa „prísnejšieho“ test. cyklu EPA).
Sklamaním môže byť, že novinka od Jeepu využíva „len“ 400-V elektrickú architektúru. A to najmä v kontexte toho, že platforma STLA Large podporuje aj 800 V. Rýchlosť nabíjania 100-kWh batérie je však slušná – z 20 na 80 % za 23 min.
- Zdroj: Jeep
- Zdroj: Jeep
- Zdroj: Jeep
Funkcie a výbava
Jeep Wagoneer S je podľa výrobcu vybavený exkluzívnym systémom riadenia trakcie Selec-Terrain, ktorý ponúka päť rôznych jazdných režimov – Auto, Sport, Eco, Snow a Sand. Teoreticky by sa tak mohol od svojich koncernových bratrancov odlišovať lepšími jazdnými vlastnosťami na nespevnených cestách. A novinka od Jeepu ponúkne aj OTA aktualizácie na úrovni funkcií a služieb.
V interiéri nájdeme displejový pás s celkovou uhlopriečkou 45″, ktorý obsahuje 12,3″ digitálny prístrojový panel vodiča, 12,3″ centrálnu dotykovú obrazovku infotainmentu a 10,25″ dotykový displej spolujazdca. A úvodný variant Launch Edition ponúkne aj ambientné osvetlenie, vyhrievané a ventilované sedadlá pre všetkých cestujúcich či 1160-W audiosystém McIntosh s 19 reproduktormi.
- Zdroj: Jeep
- Zdroj: Jeep
Dostupnosť a cena
Jeep Wagoneer S bude uvedený najskôr na severoamerický trh, a to v 2. polovici tohto roka. Neskôr má byť dostupný „po celom svete“. A úvodná verzia Jeep Wagoneer S Launch Edition bude stáť v USA 71 995 $ (cca 66 400 €) zrejme bez DPH.
SÚVISIACE ČLÁNKY:
Európske auto roka, Jeep Avenger, dostal slovenské cenovky a odhalil ďalšie špecifikácie
Stellantis predstavil plán zavádzania čínskych elektromobilov na európsky trh
Audi uvádza na trh Q6 e-tron s najväčším dojazdom a najnižšou cenou
ODBER NOVINIEK
5 komentárov
Asi solídne BEV, ale stále nič také, aby „som do toho praštil“! Štandardný dizaln, dojazd menej ako chcem, 800V by sa už ozaj patrilo, a to ešte nevieme nič o cene v EU! ……
480km dle EPA, to bude tak 580-600km dle WLTP. To není vůbec zlé.
Jinak Jeep uvedl i rozměry. Délka je 192,4 palce (488,7 cm), rozvor 113 palců (287 cm).
Ten tvoj prepočet EPA km na WLTP sa mi zdá až moc optimistický ……..
A keby namiesto 19-tich reproduktorov dali len 18 mohlo by byť lacnejšie :-).
To presýtenie BEV drahou výbavou je „choroba všetkých“ automobiliek ! ……